Lors de la dernière remontée du Menhir sur sa remorque, le treuillage a été assez difficile, à cause du vent qui a décalé un peu l’arrière du bateau.
La sangle avait même ripé sur le côté, et s’était coincée contre une des joues du treuil.

Recalages de la potence
Mais, après examen attentif, à froid, à l’abri, je découvre ce qui pourrait être une autre raison : un mauvais alignement du treuil (photo 001). On voit nettement que le treuil est déporté sur le côté, et en plus, qu’il ne tire pas dans l’axe (photo 002). Une fois la potence démontée (avec l’aide d’une meuleuse car impossible de débloquer le moindre écrou), la raison apparait nettement : le pied de la potence est tordu (photo 003). La potence ne pouvait pas appuyer bien verticalement.
Les essais de réalignement avec une cale (provisoire sur la photo) sous le pied de  la potence montrent un meilleur alignement de l’ensemble (photo 004).

Modification de l’ouverture de la « pince » d’étrave
En reposant le tout en place, malheureusement, la « pince » qui vient caler l’étrave se révèle trop fermée, trop pincée, l’étrave porte à faux. Il faut écarter les bras pour que les « tampons » s’appuient correctement. Chose faite avec l’interposition de deux cales d’épaisseur pour couvrir les bras de la  « pince » (photos 005 et 006)collage à l’époxy rapide

Modification de l’angle d’appui
J’en profite pour descendre l’angle d’appui, sinon, c’est la manivelle du treuil qui vient porter sur une des branches de la « pince ». On arrive finalement à la nouvelle position de l’ensemble potence-pince (photo 009 et 010)

Ces défauts d’alignements n’étaient pas apparus de manière flagrante au cours des premières mises à l’eau du bateau.

Ecrous nylstop et peinture terminent le chantier ….. A tester à la prochaine manipulation ….