L’idée au départ était d’utiliser le treuil de la remorque pour hisser le mât, seul, avec le minimum d’efforts (évidemment, à deux, c’est complètement plus facile) et sans modifier le mât actuel. La recette s’est avérée excellente d’un côté mais … Continue reading →
La cabine du Menhir comporte bien deux petites couchettes. C’est un peu rustique et un peu juste pour les grands gabarits, donc on peut faire mieux comme David Launay l’a écrit (créateur du groupe Face Book ” Menhir pêche promenade … Continue reading →
La remorque achetée avec mon Menhir est une très ancienne Nautilus. Les rouleaux arrière, qui servent normalement au centrage de l’ étrave avant la remontée sont dans un triste état après quelques années de bains de mer. But de … Continue reading →
Après les avoir essayées sur un autre bateau, j’ai maintenu mon choix d’utiliser des laques automobiles. Les avantages ? peintures moins chères que les peintures marines, existent en plus petites quantités (moins de perte et de gâchis), et offrant une … Continue reading →
Cette technique semble peu utilisée, pourquoi ? Elle repose sur l’utilisation d’une “chèvre” La chèvre serait par exemple un portique assez haut (deux montants croisés et boulonnés en haut), avec un palan dessous pour faciliter les manœuvres, et un taquet … Continue reading →
J’ai la chance de faire partie d’une association voile aviron basée à La Rochelle. Chaque année, en cette fin d’hiver et en préparation des premières navigations de printemps, parmi les activités proposées aux adhérents, il y a un atelier “moteurs … Continue reading →